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　　与刚(gang)刚过(guo)去的冬春航季(ji)相(xiang)比，夏秋航季的国内航(hang)班(ban)安排(pai)会更多，可以承(cheng)载的客流(liu)量更大。据广(guang)州民航职业技(ji)术(shu)学院(yuan)副教授(shou)綦(qi)琦介(jie)绍，我国地(di)处北半球，夏(xia)秋航季白天(tian)的时间往往会比较长，旅客(ke)出行时间(jian)也可以(yi)更(geng)早一些。