与(yu)刚刚(gang)过(guo)去的冬(dong)春航季(ji)相比,夏秋(qiu)航季的国内航班安排会(hui)更多,可以承(cheng)载的客(ke)流量(liang)更大。据广州民航职业技术(shu)学院(yuan)副教授綦琦介(jie)绍,我国地处北半球,夏秋航(hang)季(ji)白天的(de)时(shi)间(jian)往往会比(bi)较长,旅客出(chu)行时(shi)间也可以(yi)更(geng)早一些(xie)。
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