与刚(gang)刚过去的(de)冬春(chun)航季(ji)相比,夏秋(qiu)航季的国内航班安排(pai)会更多,可以(yi)承载的(de)客(ke)流(liu)量更大。据广州民航职业(ye)技术(shu)学院(yuan)副教授綦(qi)琦介(jie)绍,我国地处北半球,夏秋航季白天的时(shi)间(jian)往往(wang)会(hui)比较长,旅客出(chu)行时间也(ye)可以更(geng)早(zao)一些(xie)。
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